粵企已構(gòu)建起覆蓋個(gè)人低空飛行體驗(yàn)與低空高效出行兩大飛行體系。受訪者供圖
走進(jìn)位于廣州的小鵬匯天總部，從分體式飛行汽車“陸地航母”，到全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868，展廳內(nèi)已經(jīng)被擺滿，短短幾年間，飛行汽車已經(jīng)從概念圖紙變成了現(xiàn)實(shí)。
隨著“陸地航母”今年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化交付，小鵬匯天也即將迎來高速發(fā)展新階段，發(fā)展步伐進(jìn)一步加快，在構(gòu)型創(chuàng)新與系統(tǒng)集成上前瞻布局，構(gòu)建起覆蓋個(gè)人低空飛行體驗(yàn)與低空高效出行兩大飛行體系。
目前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已寫進(jìn)“十五五”規(guī)劃建議稿，加快新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，立體化低空出行也迎來新機(jī)遇。作為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，廣東已集聚全國30%以上低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，小鵬匯天、億航智能、大疆創(chuàng)新等多家廣東企業(yè)“逐鹿”天空的場景正在上演，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)源源不斷的發(fā)展活力。
飛行汽車具象化
推動(dòng)城市高效通行
增資至9億，增幅38%！
近日，廣州匯天飛行汽車制造有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由6.5億元人民幣增至9億元人民幣，增幅約38%。小鵬匯天開年迎“開門紅”，今年發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。
從個(gè)人飛行體驗(yàn)到城際化出行，小鵬匯天將“飛行汽車”的概念再一次推到產(chǎn)業(yè)化前沿。其中，分體式飛行汽車陸地航母，可在城市周邊及自駕游線路中分類布局飛行營地，去到營地里“自駕飛”，實(shí)現(xiàn)城市周邊休閑出游。而全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868在小鵬汽車鯤鵬超級(jí)增程架構(gòu)基礎(chǔ)上，采用自研航空級(jí)混電動(dòng)力內(nèi)核，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)500km長航程，最高航速預(yù)計(jì)可達(dá)360公里/小時(shí)，瞄準(zhǔn)了城市群的高效通行。
通過“陸地航母”與A868的雙線布局，小鵬匯天正構(gòu)建起覆蓋個(gè)人低空飛行體驗(yàn)與低空高效出行兩大飛行體系，“兩手抓”初步落地。
這也意味著，“飛行汽車”進(jìn)一步具象化和商業(yè)化落地。分體式飛行汽車“陸地航母”計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓?，A868原型機(jī)已于去年11月順利完成首次試飛，正式進(jìn)入飛行驗(yàn)證的關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)3—5年正式推出。
近年來，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成為發(fā)展紅海。“十五五”規(guī)劃建議稿顯示，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，加快新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
在全球eVTOL競爭格局中，中國企業(yè)正從技術(shù)追隨者逐步轉(zhuǎn)向規(guī)則參與者。在此宏觀背景下，小鵬匯天A868的亮相，可被視為中國企業(yè)在eVTOL“長途出行”這一高技術(shù)門檻賽道上的關(guān)鍵落子，與“十五五”規(guī)劃提出的低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。
基于A868與陸地航母兩大核心產(chǎn)品，小鵬匯天正構(gòu)建起覆蓋個(gè)人低空飛行體驗(yàn)與低空高效出行兩大飛行體系，以“雙輪驅(qū)動(dòng)”的模式，開啟立體化低空出行新方式。
“空地一體”商業(yè)新模式
打造“1小時(shí)交通圈”
波士頓咨詢發(fā)布的《中國載人eVTOL行業(yè)白皮書》預(yù)測，到2040年，中國eVTOL市場規(guī)模將達(dá)到410億美元。其中，個(gè)人飛行與出行eVTOL將成為兩大核心方向。這也意味著，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
今年，小鵬匯天的重點(diǎn)還在“陸地航母”飛行汽車的研發(fā)和商業(yè)化上，新一代的飛行汽車產(chǎn)品會(huì)在未來逐步推出。小鵬匯天提出飛行汽車“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略，第一步推出分體式飛行汽車陸地航母，實(shí)現(xiàn)城市周邊休閑出游；第二步預(yù)計(jì)3～5年推出下一代產(chǎn)品A868，實(shí)現(xiàn)城市間及其周邊地區(qū)的高效通勤，開啟城市先進(jìn)空中出行；第三步，作為小鵬匯天的長期戰(zhàn)略，打造陸空一體式飛行汽車，真正實(shí)現(xiàn)門到門、端到端的三維立體出行。從研發(fā)到技術(shù)、應(yīng)用場景及生態(tài)體系構(gòu)建成熟，大概需要8—10年實(shí)現(xiàn)。
“在商業(yè)化落地方面，匯天在積極與各地的地方政府、景點(diǎn)、機(jī)場等探索合作方向。匯天已經(jīng)與多地政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速發(fā)展當(dāng)?shù)氐涂债a(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地。2026年，匯天將在全國布局200家飛行營地，已與海南、敦煌等多地開展‘低空+文旅’方面的探索，為低空經(jīng)濟(jì)提供可復(fù)制的‘空地一體’商業(yè)模式?！毙※i匯天副總裁仇明全表示。A868的設(shè)計(jì)直接對(duì)標(biāo)粵港澳大灣區(qū)、長三角等城市群的“1小時(shí)交通圈”，有望在2027—2030年間成為城際通勤的補(bǔ)充方式。
在全球eVTOL競爭格局中，中國企業(yè)正從技術(shù)追隨者逐步轉(zhuǎn)向規(guī)則參與者。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)出百花齊放、齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢。面對(duì)越來越多的入局者，中國低空經(jīng)濟(jì)市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。如何以技術(shù)創(chuàng)新形成差異化競爭，成為未來發(fā)展布局的課題之一。
廣東打造產(chǎn)業(yè)高地
低空經(jīng)濟(jì)加速“狂奔”
粵港澳大灣區(qū)舉辦低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，上海出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)新政，浙江成立低空安全管理協(xié)會(huì)，四川打造低空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園……中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正在“狂奔”，低空經(jīng)濟(jì)從產(chǎn)業(yè)培育邁入規(guī)?；?、商業(yè)化的沖刺階段。
根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示：2030年，中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2萬億元。
不僅小鵬匯天全面加速搶發(fā)，“逐鹿”天空的場景正在粵港澳大灣區(qū)多地上演。億航EH216-S集齊適航三證，并在多地完成載人飛行，商業(yè)化運(yùn)營步伐大幅加快，廣汽高域的無人駕駛飛行汽車25分鐘完成快速補(bǔ)能……
廣東憑借優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”。省發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，廣東集聚中國30%以上低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，達(dá)1.5萬家。2024年，廣東民用無人機(jī)產(chǎn)量694萬架，位居全國第一，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場份額占全國95%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場份額占全國54%。
仇明全表示，小鵬匯天的發(fā)展一切都離不開廣州這片低空經(jīng)濟(jì)的沃土?！皬V東給了我們?nèi)齻€(gè)關(guān)鍵支撐：一是‘飛得起’的根基。豐富的人才儲(chǔ)備和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，讓我們能‘就地取材’，快速整合資源推進(jìn)研發(fā)，不用為核心技術(shù)和部件四處奔波。二是‘飛得高’的政策托舉。1.5億美元的股權(quán)投資、工廠建設(shè)的全流程貼心服務(wù)，徹底打通了從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈條。三是‘飛得遠(yuǎn)’的航道，其飛行汽車6S店和飛行營地已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，以此為起點(diǎn)，把中國的飛行汽車技術(shù)帶向世界?！?/p>
這也意味著，廣東作為全國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域引領(lǐng)者，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)源源不斷的發(fā)展活力，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與科技創(chuàng)新呈現(xiàn)互促雙強(qiáng)的態(tài)勢，正加快構(gòu)建廣東現(xiàn)代化新興產(chǎn)業(yè)體系。
如今，大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展呈現(xiàn)愈發(fā)清晰的景象，從核心零部件集聚，到商業(yè)化場景逐步落地，再到高端裝備的規(guī)?；圃?，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓄勢高飛。
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
